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“最后一公里”之争:无人机配送距大规模商用有多远?

美嘉欣 发表于 2018-6-6 09:54:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 [复制链接]
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无人机送货正在成为物流行业的热点话题。除了传统的“末端最后一公里”之争,最近不少企业更是频频在支线运输方面发力。

京东近日对外发布了物流货运支线级大型无人机,具备全天候飞行能力,续航超过1000公里。值得注意的是,该无人机是由西安的研发中心所研发,预计在今年首飞。另外,顺丰、邮政等也启动了无人机的试飞投递。更多物流和电商企业进行无人机实验尝试,例如通达系、苏宁等都通过第三方合作实现试点。

西安邮电大学经管学院院长张鸿表示,电商和物流企业对于无人机的布局,初衷是为了贯通从干线、支线到末端的物流网络,除了无人派件这一细分环节,各企业也期望开拓支线和干线物流潜力,降低物流配送成本、提升效率。

国内物流行业对于无人机的热衷来源于传统快递物流的瓶颈,支线物流和最后一公里配送仍然无法在现有条件下取得突破。因此,支线固定翼+小型旋翼无人机成为布局关键。

近日,国家民航局发布的促进航空物流业发展的指导意见,被视为政策层面对于物流业无人机应用的推手。

尽管行业内竞争渐酣,但业内人士提出,无人机在物流领域的应用仍然存在安全性、稳定性、送货条件和政策监管等方面的待解问题。

陕西资深投资人士边陇刚认为,无人机在商业配送领域只能算是刚起步。但这个领域“很烧钱”,背后是对企业综合实力的考验。如何平衡好快捷配送和节约成本之间的关系,都需要继续磨合。

张鸿认为,从现阶段来看,无人机在物流场景内的价值可能更多体现在郊区和农村等地区,但作为未来智能化物流系统的一部分,今后无人机送快递将是行业发展的一个新拐点。

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